NextID What's Next ?
Thailand, NextID – Akio Toyoda, President & CEO of Toyota Motor Corporation (“Toyota”), dan pendiri serta pemilik tim ROOKIE Racing, berpartisipasi dengan nama pembalap “Morizo” dalam balapan ketahanan 25 jam di Thailand pada tanggal 17 dan 18 Desember dengan Corolla bertenaga hidrogen milik Toyota. Ini adalah pertama kalinya teknologi ini digunakan dalam balapan di luar Jepang.
Ini juga merupakan kesempatan bagi Toyota untuk mendemonstrasikan berbagai pendekatan jalur untuk mempercepat aksi menuju Netralitas Karbon, dengan menampilkan dan mendemonstrasikan berbagai teknologi bersih, termasuk Hybrid Electric Vehicles (HEV), Plug-in Hybrid Vehicles (PHEV), Battery Electric Vehicles (BEV) dan Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) yang menawarkan beragam pilihan ramah lingkungan kepada pelanggan di seluruh pasar Asia.
Hao Quoc Tien, CEO of Asia Region, dan eksekutif senior lainnya dari Toyota, bergabung dengan Toyoda selama program 2 hari tersebut.
Mengembangkan dan menampilkan kendaraan mesin pembakaran internal bertenaga Hidrogen (HiCEV) menandai langkah baru dalam teknologi Toyota untuk mencapai komitmen global Netralitas Karbon pada tahun 2050.
Toyota percaya bahwa ‘carbon is the enemy,’ dan karenanya Toyota percaya pada pendekatan Multiple Pathway dengan menawarkan pelanggan pilihan berbagai teknologi powertrain kendaraan, termasuk HEV, PHEV, BEV, FCEV, HiCEV, atau bahkan kendaraan bio-fuel. Hal ini memungkinkan setiap pelanggan untuk memilih opsi mobilitas yang lebih bersih dan ramah lingkungan yang sesuai dengan keadaan ekonomi, sumber energi, kesiapan infrastruktur pengisian daya, kebijakan industri, dan kebutuhan penggunaan mereka.
Pendekatan berbagai jalur ini memungkinkan dekarbonisasi untuk segera dimulai, tanpa menunggu kematangan semua pendukung seperti infrastruktur dan keterjangkauan, dan karenanya dapat ditingkatkan melalui aksesibilitas. Hal ini sejalan dengan tujuan “Mobility for All” Toyota, dan memungkinkan setiap orang untuk berpartisipasi dalam perjalanan dekarbonisasi.
Dalam keterangan pers Minggu (18/12), disebutkan, Toyota percaya dampak teknologi bersih hanya dapat dirasakan dengan penerapannya yang luas di seluruh pasar global. Di luar kendaraan baru, Toyota juga percaya pada tindakan siklus hidup yang tepat untuk benar-benar menghilangkan karbon mobilitas dan ekosistemnya, dan dengan sungguh-sungguh mengatasi perubahan iklim from cradle to grave
Mengaktifkan adopsi massal kendaraan listrik (xEV) juga membutuhkan Pemberdaya Dampak Ekonomi. xEV biasanya lebih mahal karena biaya baterai, dan teknologi canggih lainnya. Diyakini bahwa untuk meningkatkan aksesibilitas, harus ada insentif untuk mempromosikan semua adopsi xEV secara adil berdasarkan emisi.
BEV dan PHEV juga membutuhkan infrastruktur pengisian daya, di mana diperlukan investasi dan insentif. Insentif dan subsidi pemerintah diperlukan untuk mempercepat adopsi xEV dan peluncuran infrastruktur, sekaligus menyeimbangkan transisi di seluruh rantai pasok dan industri pendukung.
Terakhir, dan mungkin yang paling penting, adopsi massal opsi mobilitas bersih bergantung pada Penerimaan Pelanggan. Terutama di pasar negara berkembang di Asia, pelanggan sangat beragam dalam hal kebutuhan mobilitas, kondisi penggunaan, daya beli, konteks sosial, dan lain-lain.
Selama balapan di Thailand, Toyota menekankan bahwa pasar yang beragam membutuhkan pilihan yang beragam, di mana kita dapat mencapai netralitas karbon dan mobility for all at speed and scale. HiCEV, meskipun dalam tahap awal pengembangan dan penggunaannya, merupakan upaya lain dalam perjalanan kita menuju planet yang lebih bersih dan lebih hijau.
