NextID What's Next ?
Jakarta, NextID – Mitsubishi Xpander berhasil meraih gelar FORWOT Car of The Year 2018. Small MPV andalan Mitsubishi Motors itu mendapatkan poin tertinggi dalam proses penilaian di fase lima besar oleh para juri yang tergabung dalam Forum Wartawan Otomotif (FORWOT).
Mitsubishi Xpander berhasil unggul dengan memperoleh 216 poin, diikuti Suzuki Ertiga (160 poin), Wuling Cortez (160 poin), Toyota Rush (141 poin), dan DFSK Glory 580 (133 poin).
Hasil ini menunjukkan jika segmen Multi Purpose Vehicle (MPV) kembali menjadi pilihan para wartawan otomotif sebagai mobil terbaik. Sebelumnya, tiga tahun berturut-turut gelar juara selalu diraih mobil jenis Sport Utility Vehicle (SUV).
Kehadiran Xpander sejak Agustus 2017 lalu memang menyedot perhatian dunia otomotif Indonesia. Small MPV bermesin 1.5 liter dan diproduksi di Indonesia bahkan sukses menjadi model terlaris dalam beberapa bulan terakhir.
“Tahun ini pertarungan merebutkan gelar FORWOT Car of the Year semakin seru. Pertama, mobil baru mampu menyodok nama-nama lawas. Selain itu, untuk pertama kalinya dua brand asal China, DFSK dan Wuling, dalam posisi lima besar. Ini membuktikan brand-brand asal Cina mulai diperhitungkan bertarung dengan brand-brand asal Jepang, Eropa, Korea, dan India,” kata Indra Prabowo, Ketua Umum FORWOT saat penyerahan penghargaan di Jakarta, Jumat (28/9).
FORWOT Car of the Year tahun ini diramaikan oleh 23 mobil baru yang dirilis selama periode Agustus 2017 hingga Juli 2018. Jumlah ini menurun dibandingkan peserta tahun 2017 (32 mobil) dan tahun 2016 (28 mobil).
Pada tahap awal, sekitar 60-an anggota FORWOT yang merupakan jurnalis otomotif dari berbagai media nasional, baik cetak maupun online, melakukan pemilihan. Hasilnya, lima model keluar sebagai lima besar. Kelima model mobil tersebut adalah DFSK Glory 580, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Toyota Rush dan Wuling Cortez. Kelima mobil yang masuk sebagai finalis menggambarkan segmen paling besar di Indonesia yaitu MPV (3 model) dan SUV (2 model).
Selanjutnya, pada tahap kedua, FORWOT meminta 33 jurnalis terpilih berdasarkan pengalaman dan jam terbang untuk memberikan penilaian. Penilaian mengacu pada “Car of the Year” dari Car of the Year Committe atau www.caroftheyear.org yang dipakai untuk pemilihan mobil terbaik di Eropa namun disesuaikan dengan pasar otomotif Indonesia.
“Selected juri-juri inilah yang melakukan penilaian secara online. Sistem online ini membuat data penilaian yang masuk sangat rahasia, otomatis tertabulasi, dan tidak bisa dimanipulasi,” kata Ketua Dewan Juri FORWOT Car of The Year 2018, Raju Febrian.
FORWOT berharap hasil ini bisa memberikan gambaran mengenai mobil-mobil favorit pilihan jurnalis dan konsumen otomotif Tanah Air.
Catatan Pinggir
Ada catatan pinggir dari diskusi kecil seusai acara seremonial, mobil mewah dan mahal jangan harap bisa meraih predikat ini. Sebabnya, jelas stok sedikit dan tak mungkin dipinjamkan secara keroyokan kepada jurnalis. Bagaimana bisa menilai jika tak pernah tahu dan tak pernah merasakan model tersebut.
Sebab lain, tidak semua APM berlaku ramah kepada jurnalis. Juga, sebaliknya jurnalis kurang mendekatkan diri karena terkait kue iklan yang tak pernah mampir ke medianya. Solusinya, FORWOT wajib memberikan jalan tengah yang “win-win” agar pihak yang terwakili “senang,” juga tidak ada saling curiga.
Pola yang diterapkan Mitsubishi (MMKSI), sudah benar dalam menggelar kegiatan test drive XPANDER, yang melibatkan ratusan jurnalis. Ini test drive terakbar yang pernah digelar sebuah merek dan belum tergantikan. Pasti itu melibatkan dana yang tak kecil, namun apa yang dituai? “Kita sudah tahu di berbagai berita di berbagai media, terbukti XPANDER merajalela dalam peraihan penghargaan dan itu dari mana-mana!”
