Sejarah Panjang Honda di Indonesia

Jakarta, NextID – Sejarah panjang Honda di Indonesia sontak bisa disaksikan di ajang unik ini. Salah satunya Honda Civic CVCC Coupe yang dilansir tahun 1979. Model Honda ini dianggap penting saat itu karena yang memperkenalkan teknologi mesin CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion), dengan mesin 1,5 liter yang menghasilkan sekitar 55 HP. Memang mobil ini dirancang untuk memberikan performa baik sekaligus sangat hemat bahan bakar. Teknologi CVCC pada model ini berperan penting dalam membangun mobil yang andal dan ramah lingkungan sehingga Honda meraih penghargaan dari EPA (Environmental Protection Agency) di Amerika Serikat

Honda Life

Di ajang Honda Culture Indonesia bisa disaksikan Honda Life pertama kali diperkenalkan pada tahun 1971. Mobil ini memiliki mesin 356cc yang mampu menghasilkan sekitar 30-36 Hp. Kehadiran Honda Life menjadi salah satu pionir dalam segmen kei car, memperkuat posisi Honda di pasar mobil kecil dan membantu meningkatkan penjualan domestik.

Model ini memiliki beberapa varian, termasuk Life Step Van, yang merupakan salah satu mobil keluarga kompak pertama dengan ruang kargo yang luas. Warisan Honda Life sebagai kendaraan kota yang praktis tetap hidup dalam model-model terbarunya.

Honda Civic Gen 2

Honda Civic generasi kedua diluncurkan pada tahun 1983, model ini memiliki pilihan mesin 1,3 liter dan 1,5 liter empat silinder yang menghasilkan tenaga 55 hingga 67 HP. Mobil ini dikenal dengan desainnya yang lebih modern serta dirancang dengan fokus pada kenyamanan dan fungsionalitas. Ruang kabin cukup lapang untuk ukuran mobil kompak pada masanya, dengan kursi yang ergonomis dan dukungan yang baik.

Honda City Turbo

Pada tahun 1982, Honda City hadir dengan mesin turbo yang mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 67 PS. Mobil ini memiliki desain yang ramping menawarkan performa lincah dan tenaga yang impresif sehingga menjadikannya populer di kalangan pencinta otomotif. Honda City generasi pertama ini juga sering disebut sebagai City Motocompo karena memang dijual bersamaan dengan scooter legendaris Honda bermesin 50 cc tersebut.

Mobil-mobil Langka Honda

Yang menarik pemandangan di area displai langka tampak Honda S800 yang diluncurkan pada tahun 1964. Mobil ini ditenagai oleh mesin sebesar 791cc, 4 silinder yang mampu menghasilkan 70 tenaga kuda pada 8.000 rpm,  sebuah performa luar biasa untuk mobil kecil di jamannya. Dengan pilihan bodi coupe, Honda S800 dikenal dengan desainnya yang sporty dan ringan, serta sistem penggerak roda belakang. Mobil ini mampu mencapai kecepatan maksimum 160 km/jam, membuatnya menjadi mobil sport yang sangat diminati pada dekade 1960-an.

Honda NSX

Honda NSX pertama kali diperkenalkan pada tahun 1990, adalah mobil sport ikonik yang menggabungkan performa tinggi dengan keandalan dan teknologi inovatif. Ditenagai oleh mesin 3.0L V6 dengan teknologi VTEC, NSX mampu menghasilkan tenaga sekitar 270 HP, menjadikannya salah satu mobil sport tercanggih di masanya. Mobil ini dirancang dengan masukan dari pembalap legendaris Ayrton Senna, yang turut menyempurnakan handling dan stabilitasnya. Desain bodinya yang aerodinamis, menggunakan material aluminium, menjadikannya ringan dan bertenaga, dengan akselerasi yang responsif dan performa luar biasa.

Honda CR-X

Honda CR-X diperkenalkan pada tahun 1983 memiliki varian mesin 1,3 liter dan 1,5 liter empat silinder yang menghasilkan 58 hingga 91 HP. Sebagai compact hatchback yang sporty, Honda CR-X memiliki kelebihan dengan bobotnya yang ringan dan handling yang lincah, menjadikannya sangat populer di kalangan penggemar mobil.  Selain memiliki performa yang bertenaga, mobil ini memiliki konsumsi bahan bakar yang efisien, terutama pada varian HF (High Fuel Economy), yang terkenal karena mencapai efisiensi hingga 21,3 kilometer per liter (km/L).

Honda CB 400 K0

Honda CB 400 K0, yang diluncurkan pada tahun 1975, adalah salah satu sepeda motor klasik yang ikonik dalam sejarah Honda. Dengan mesin 397cc berpendingin udara, CB 400 K0 mampu menghasilkan tenaga sekitar 43 HP. Desainnya yang ramping dan ergonomis. CB 400 K0 tidak hanya menjadi favorit di kalangan penggemar sepeda motor klasik, tetapi juga mencerminkan semangat inovasi dan keandalan yang selalu diusung oleh Honda. Warisannya terus hidup dalam budaya otomotif, menjadi simbol dari era keemasan sepeda motor Jepang.

Honda CB 750 K0

Honda CB 750 K0, yang diluncurkan pada tahun 1969, adalah sepeda motor ikonik yang sering dianggap sebagai pelopor kategori superbike. Ditenagai oleh mesin empat silinder segaris berkapasitas 736cc, CB750 K0 mampu menghasilkan tenaga maksimum sekitar 68 HP. Motor ini memiliki desainnya yang elegan dilengkapi dengan fitur-fitur inovatif seperti sistem rem cakram depan yang pertama kali diterapkan pada sepeda motor produksi massal, serta rangka yang kuat dan stabil. CB750 K0 juga dikenal dengan kenyamanannya, berkat posisi berkendara yang ergonomis dan suspensi yang baik.

Extreme Modification Area

Pemandangan unik dan membetot perhatian ada di area modifikasi ekstrem. Terutama terlihat pada Honda S2000 Time Attack. Modifikasi Honda S2000 Time Attack ini dirancang untuk performa maksimal di lintasan balap dengan menggabungkan berbagai komponen berteknologi tinggi.

Dari segi aerodinamika, mobil ini dilengkapi dengan VOLTEX Circuit Version Aero Kit, VOLTEX Carbon Wing, serta panel berbahan Carbon Composite pada hardtop, kap mesin, bagasi belakang, pintu samping, dan kaca spion Craft Square Carbon, yang semuanya dirancang untuk mengurangi bobot dan meningkatkan stabilitas.

Dilengkapi dengan velg ADVAN GT dan ban ADVAN A050, serta suspensi ZEAL Coilover Shock untuk meningkatkan handling di tikungan, sistem pengereman ditingkatkan melalui ENDLESS Big Brake Kit untuk daya henti maksimal, serta kontrol suspensi yang dioptimalkan dengan IKEYA FORMULA Control Arm. Modifikasi ini didukung oleh sasis yang diperkuat untuk menghadapi tekanan ekstrem di lintasan.

Pada sektor mesin, Honda S2000 ini menggunakan mesin F20C yang dibangun ulang dan ditambah Garrett Turbocharger untuk dorongan tenaga ekstra, serta dilengkapi dengan sistem pelumasan Dry Sump Oil System untuk menjaga kestabilan oli dalam kondisi balapan. Dengan TURBOSMART Raceport Blow Off Valve untuk respons mesin yang cepat dan transmisi Holinger Sequential Gearbox untuk perpindahan gigi yang cepat dan presisi, performa mobil dapat dipantau melalui MOTEC Dash Logger untuk memberikan informasi akurat selama balapan.

Honda Brio Modification

Honda juga menampilkan model favorit Honda Brio yang dimodifikasi pada tenaga penggeraknya oleh Engine+ Motorsports. Mobil ini memiliki mesin 2,4 L K24 inline-four yaitu mesin dari Civic Type R yang mampu menghasilkan tenaga hingga 300 Hp, serta transmisi manualnya enam percepatan.

Selain itu, ubahannya meliputi aspek pengendalian kendaraan dengan memasang coilover dua arah yang dapat disesuaikan, rem depan AP Racing, serta ban Yokohama ADVAN NEOVA dengan suspensi Aragosta. Pada bagian interior, mobil ini dilengkapi dengan setir Momo Type R, kursi Recaro, sabuk pengaman Scroth, dan roll cage.

Honda Civic Estilo Modification by Toba Blaze

Modifikasi ini dirancang untuk performa maksimal dengan spesifikasi mesin yang sangat tinggi. Blok mesin diperkuat dengan Sleeved dan Block Guard, serta dilengkapi Connecting Rods Saenz Speed Factory Spec dan Diamond Custom Low Compression Pistons untuk meningkatkan ketahanan dan kinerja.

Komponen seperti Toda Race Cams, Toda Springs And Retainer, serta Honda CEM Gasket Set memastikan efisiensi pembakaran optimal, sementara kepala silinder dilengkapi dengan HKS Head Gasket, ARP Head Stud CA625, dan ARP Main Studs untuk daya tahan lebih baik. Sistem tenaga diperkuat dengan Tilton K Series Clutch Kit Race dan Custom Aluminum Cast Intake Manifold, dengan pendinginan oleh Front Mount Intercooler (FMIC) dan Titanium Intercooler Piping.

Supercharger Kraftwerks Rotrex C30-04 memberikan tambahan daya dorong, sementara Quaife K Series AWD LSD QDF21U dan PPG K Series AWD Billet Transfer Complete, digabungkan dengan transmisi sekuensial Quaife drag 4.1 FD AWD, memastikan penyaluran tenaga optimal.

Suspensi diperkuat dengan Speedfactory Racing Lightweight Rear Trailing Arm Kit, FCS Race Honda 4WD kit, serta komponen Billet untuk kestabilan dan pengendalian. Sistem elektroniknya menggunakan Haltech Elite ECU, Haltech Nexus PDM, dan Haltech Dashlogger untuk manajemen performa yang optimal. Modifikasi ini menjadikan Civic Estilo K24 AWD siap untuk drag racing, memberikan keseimbangan sempurna antara tenaga besar dan pengendalian yang responsif.

Honda Civic EG Collaboration with Hot Wheels

Honda Civic EG adalah hasil kolaborasi Honda dengan Hot Wheels, yang pertama kali ditampilkan pada GIIAS 2024 dan mendapatkan sambutan yang antusias. Model Honda Civic EG sendiri merupakan salah satu model ikonik dari generasi kelima Honda Civic, yang dikenal dengan desain bodi aerodinamis khas mobil hatchback yang menonjolkan tampilan sporty dengan desain lampu memanjang dengan lekukan membulat memberikan tampilan yang tak lekang oleh waktu dan membangkitkan kultur modifikasi. Desain pada bagian eksterior mobil ini menggunakan elemen desain eksklusif dengan livery legendaris yang digunakan pada ajang balap.