NextID What's Next ?
Jakarta, NextID – Berita ini bukan kejutan tingkat tinggi, tapi menunggu waktu kapan diberitakan. Nah ini perkaranya, PT Nissan Motor Indonesia (NMI) sudah melakukan pengurangan tenaga kerja, lewat program pensiun dini atau early retirement program (ERP).
Menurut Garduoto.com, mengutip pernyataan karyawan NMI memang sudah melakukan pensiun dini. “Sekarang saya sudah tak kerja lagi di Nissan. Saya pilih tawaran Nissan untuk pensiun dini karena produksi Nissan Livina sudah tidak dilakukan di pabrik Nissan,” ungkap sumber yang enggan disebutkan identitasnya.
Sumber tersebut menjelaskan, penawaran pensiun dini kabarnya akan berlanjut. “Saya kloter pertama, dan akan ada kloter kedua,” terangnya.
Sementara, masih menurut Garduoto.com, ada sumber lain yang menyatakan sedang dirumahkan oleh NMI. “Saya sedang dirumahkan, dan memang betul Nissan Livina tidak diproduksi di pabrik Nissan, karena ada sesuatu hal yang menyebabkan Livina tidak diproduksi di pabrik Nissan,” beber sumber tersebut.
Pemberhentian karyawan Nissan selama tahun 2019, tak hanya terjadi di Indonesia. Nissan Motor Co Ltd, berencana memangkas 700 karyawan kontraknya di pabrik Mississippi, menyusul melambatnya penjualan van dan truk pikap. Data lain menyebutkan, pada Desember 2018, Nissan mengumumkan rencana melakukan PHK sekitar 1.000 pekerja di dua pabrik di Meksiko. Nah lho!
Menanggapi hal itu, via Hana Maharani Head of Communications at NMI buka suara. soal isu yang pengurangan tenaga kerja, lewat program pensiun dini. Menurutnya, NMI masih tetap memiliki komitmen terhadap konsumen dan pasar di Indonesia. “Kami telah merumuskan rencana jangka menengah yang komprehensif. Hal ini untuk Indonesia dalam naungan M.O.V.E. to 2022 dengan berfokus pada pelanggan, lini produk yang kuat dan perluasan jaringan dealer yang kuat,” beber Hana kepada Garduoto.com via telpon, Minggu (31/3).
“Sebagai bagian dari rencana ini, NMI mengoptimalkan seluruh proses bisnisnya, agar sesuai dengan tren pasar saat ini dan kebutuhan pelanggan. Kami menawarkan paket pengunduran diri secara sukarela atas kemauan sendiri karyawan,” terang Hana.
Penjualan Nissan Anjlok
Tanda-tanda melemahnya Nissan terlihat pada data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang mencatat penjualan Nissan sepanjang 2018 hanya 6.885 unit. Angka ini melorot tulen jika dibandingkan 2017 yang sebanyak 14.488 unit. Walhasil, loyonya penjualan Nissan membuat pabrikan Jepang itu terdepak dari 10 besar merek terlaris di Indonesia!
Yang menarik, baru-baru ini Nissan melansir All New Livina yang bermain di segmen paling gemuk yakni LMPV. Apakah model tersebut mampu mengerek penjualannya di Indonesia? Strategi harga “murah,” barangkali bisa menjadi modal untuk bersaing di segmen tersebut yang dihuni Avanza, Xenia, Xpander, Mobilio, Confero dan Ertiga.
Dalam peluncurannya, pihak NMI enggan menyebut target penjualan All New Livina. “Itu pertanyaan yang sulit, tapi kami ingin melakukan yang terbaik,” ujar Isao Sekiguchi, Presiden Direktur NMI, Februari lalu.
MPV 7 penumpang, menurut Isao, memiliki posisi spesial di hati konsumen Indonesia. Jika ingin hadir di sini, maka Nissan harus masuk ke sana, tapi ingin berbeda dengan yang lain.
All New Livina yang diluncurkan merupakan generasi kedua ini baru lahir 12 tahun sejak Grand Livina dipasarkan di Indonesia pada 2007. Mobil ini menggunakan platform Mitsubishi Xpander. Nissan memang berbagi platform produk setelah Mitsubishi menjadi anggota aliansi global Nissan-Renault pada akhir 2016.
Tetapi stigma after sales service Nissan di Indonesia masih melekat dan mengganggu konsumen. Semoga ke depan bisa lebih baik lagi, dan menuai penjualan positif!
