Mitsubishi Xforce Libas Berbagai Kondisi Jalan, Siapa Takut…

Jakarta, NextID – Ini fakta, bukan jumawa – Mitsubishi Xforce sudah membuktikan “kesaktiannya” secara nyata saat test drive fenomenal akhir tahun lalu. Berbagai model lintasan dan kontur jalan dilibas tanpa hambatan sama sekali di kawasan Solo – Yogyakarta – Semarang.

Tapi masih ada yang penasaran dengan kecanggihan 4 mode berkendara yang diasupkan dan bagaimana cara kerjanya, soalnya baru pertama kali sistem ini digunakan. Memang fitur ini dibenamkan di Mitsubishi Xforce Ultimate, varian tertingginya. Di model ini, ada 4 mode berkendara itu yakni Normal, Wet, Gravel, dan Mud. Sesuai namanya, Normal untuk jalan yang umum, Wet digunakan untuk situasi hujan/basah, Gravel untuk jalanan tanah/kerikil, dan Mud dipakai saat melewati lintasan berlumpur.

Yang menarik, pengaturannya hanya lewat tombol di sebelah tuas transmisi, dan di layar dasbor sontak terlihat mode berkendaraa yang sedang dipakai. Ini sensasinya: memudahkan pengemudi dalam berkendara, tinggal mengganti mode sesuai medan jalan yang dihadapi. Wuss…

Memang dalam sesi penjelasan teknis akhirnya terang benderang bagaimana fitur canggih itu bekerja secara gotong royong. Cara kerjanya, jelas melibatkan pengaturan mesin, transmisi, rem, dan power steering yang sontak terintegrasi dengan kontrol traksi, kontrol stabilitas, dan Active Yaw Control.

Ada rasa penasaran yang menggelitik tapi sontak menjadi terang benderang saat dijawab M. Arif Dwiyanto – Head of Technical Sales Division MMKSI soal fitur drive mode. Apa itu 4 mode berkendara terutama Mud, Gravel dan Wet. “Mode berkendara silahkan digunakan sesuai lintasan yang dilewati. Soal Wet mode memang berbeda dengan Gravel dan Mud. Saat kondisi mud dan gravel memang lebih licin ketimbang wet. Jadi setingannya berbeda. Dan itu dioptimalkan via wet kontrol traksi. Juga, respon pedal gas dibuat lebih setingkat dari normal.

Sementara penjelasan Rifat Sungkar – Brand Ambassador Mitsubishi Motors Indonesia, gamblang. “4 drive mode itu, nggak ada hubungannya dengan transmisi, tapi berhubungan dengan steering throttle control, Active Yaw Control (AYC), dan rem. Semua itu sontak terkalibrasi untuk tindakan preventif yang kita lewati di jalan manapun!” tandasnya.

Jadi, siapa takut..!